关于过跨车的详细介绍

今天金震机械制造为大家介绍一款车辆，它的名字是过跨车，是不是名字听上去就很牛？过跨车有一种能飞跃的感觉。下面我来带领大家认识一下这种车辆。
    过跨车的结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少；广泛用于机器制造和冶金工厂，解决厂内跨度之间的产品运输，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。
    在轨道侧面开设地沟，地沟内安装安全滑触线，地沟上铺设有单面用铰链固定于地上的盖板，可以通过后盖板自动放回地面。能保证无轨车辆顺利通过，通过安装在平车上的地沟翻板装置，将盖板掀起，翻板装置内有同安全滑触线集电器联接的电缆，具有这一系列技能的车属于KPC系列电动平车。
    以轨道滑触线供电，地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般大运行距离小于200m。易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便并且不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。这一系列属于KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车。
    载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机，因此这是由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时的轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车大载重吨位为50吨。
    KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。因此KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。
    神奇的过跨车被解析了之后还有你心目中的那种神奇吗，其实只要对你有帮助什么都是好的！