滚动轴承的精度分为哪些部分

　　磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏，并最终导致轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。 磨损失效是各类进口轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。

　　磨粒磨损系指轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质异物或金属表面的磨屑且接触表面相对移动而引起的磨损，常在轴承工作表面造成犁沟状的擦伤。硬质粒子或异物可能来自主机内部或来自主机系统其它相邻零件由润滑介质送进轴承内部。 粘着磨损系指由于摩擦表面的显微凸起或异物使摩擦面受力不均，在润滑条件严重恶化时，因局部摩擦生热，易造成摩擦面局部变形和摩擦显微焊合现象，严重时表面金属可能局部熔化，接触面上作用力将局部摩擦焊接点从基体上撕裂而增大塑性变形。这种粘着——撕裂——粘着的 循环过程构成了粘着磨损，一般而言，轻微的粘着磨损称为擦伤，严重的粘着磨损称为咬合。

　　电动平板车的电机保养的滚动轴承的精度分(主要)尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。

　　精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。

　　以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。

　　列出了各种轴承型式所适用的精度等级以及各国标准之间的比较。

　　尺寸精度(与轴及外壳安装有关的项目)

　　1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差

　　2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差

　　3、倒角尺寸的允许界限值

　　4、宽度的允许变动量

　　旋转精度(与旋转体跳动有关的项目)

　　1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动

　　2、内圈的允许横向跳动

　　3、外径面倾斜度的允许变动量

　　4、推力轴承滚道厚度的允许变动量

　　5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量