电动平车在现实生活中保养的注意事项有哪些

　　车间要做台电动平车，采用的是KPD系列低压轨道供电式电动平车，其工作原理是通过地面控制降压系统，把380V电源(三相或单相)电压降至36V的安全电压。馈电给导电轨(导电轨兼作平车的走行轨道)，经平车的导电装置将低压电送至车上的升压变压器，升压至380V以拖动三相或单相电容电动机，驱动平车运行。kpd系列电动平车的日常保养技巧如下：

　　现在的问题是平车轨道与地面的绝缘，如果不做地面与轨道绝缘，直接浇注，做预埋铁，焊接轨道，那么由于轨道带低电压大电流，所以周围地面带电、发热，所以那样肯定不行。

　　一般低压电动平车用36V(或42V)，但低压直接给车上电机(无升压变)，道轨对地绝缘厂家有专门图纸，好象是基础垫层上面浇10mm的沥青，两道轨之间的绝缘电阻就能满足要求了。

　　电动平车的行车兼导电轨道都是安放在浸过柏油的枕木上的，既耐腐，又有足够的(耐36V)绝缘。我30年前就用过，没有不良现象。

　　如果说，电动平车离合器踏板已将制动器开关阀顶开，而起步挡仍然难挂则说明离合器制动系统有故障，此时应首先检查制动气路，将制动阀至 变速箱左侧下方接头松开，踏下离合器踏板到顶开离合器制动阀的位置，观察气管接头。如扫气不畅，说明制动器开关阀故障应予拆检或更换;如果排气通畅，需拆检离合器制动气缸，观察制动气缸密封圈是否磨损漏气、活塞是否移动自如没有发卡的现象;如果漏气则需更换“O”型圈。最后检查活塞制动圆弧凹面是否磨损严重，如果磨损严重需更换制动缸活塞。

　　车上的电动机一定是升过压的380V电动机，最好选用冶金起重类电动机。因为这类电机起动转矩大，起动电流小。